Conexiones de posgrado: conozca a Samantha Dispenett

Samantha, de 24 años, es de Lake City, Florida. Samantha se graduó de los siete meses Aplicaciones eléctricas programa en Tulsa Welding School en Jacksonville en octubre de 2021.

 

Gracias por tu tiempo, Samantha. ¿Qué hacías antes de venir a TWS?

Fui ama de casa durante algunos años; Tengo dos hijos, una niña de cinco años y un niño de tres años. Entonces comencé a trabajar; Seguí volviendo al comercio minorista, pero no era lo mío. Trabajé como camarera antes y durante mi tiempo en la Escuela de Soldadura de Tulsa.

Entonces, ¿qué te hizo pensar en venir a una escuela de oficios?

Me encanta aprender, así que me estaba aburriendo con la repetición sin avanzar. En el restaurante en el que trabajaba, pasaba el rato con mis compañeros de trabajo cuando estaba tranquilo. Nos pusimos a hablar de todo. Un día la conversación giró hacia la soldadura porque el cocinero dijo que tenía una máquina de soldar en casa. Me pareció muy interesante la forma en que me lo explicó. Dijo que me invitaría a su casa para probarlo, ¡pero primero tenía que consultar con su esposa! Bueno... ¡ella no estaba de acuerdo con eso!

Estaba muy emocionado de intentar soldar, así que pensé que encontraría la manera de hacerlo. Busqué Tulsa Welding School y bajé para hacer un recorrido. Mi mente estaba fija en un soldadura programa, pero cuando llegué, vi que tenían un programa eléctrico. ¡Eso realmente despertó mi interés! Pensé: "¡Eso es lo que quiero hacer!"

¿Sabías algo sobre el trabajo eléctrico?

No, en absoluto. Pero solo entender el proceso de cómo funciona la electrónica, la idea de cablear una casa, todo eso me pareció realmente interesante. Lo que realmente me llamó la atención es que hay un curso solar dentro del programa. Eso es a lo que realmente quería aspirar: trabajar con paneles solares... ¡que resultó ser súper simple!

¿Alguna vez consideraría volver a la escuela para soldar, su plan original?

Lo he pensado. Acabo de conseguir un muy buen trabajo para una empresa de aviación como técnico de mantenimiento de fuselajes. Si la soldadura es algo que algún día sería beneficioso para mí aquí, para ayudarme a progresar y obtener una mejor paga, entonces lo haría con seguridad. Todavía me suena interesante.

¿Qué fue lo que más disfrutó de su tiempo en la Escuela de Soldadura de Tulsa?

Definitivamente estaba aprendiendo los esquemas eléctricos; descubrir cómo leerlos, cómo escribirlos y luego hacer el trabajo práctico para ponerlos en una pizarra. Eso era lo que más me gustaba hacer. Conducía una hora al día para llegar a la escuela y estaba emocionado de llegar allí.

Esquemas - bien. ¿Tienes un cerebro analítico? ¿Te gustan los rompecabezas?

Sí. Me encanta. Para mí, cuanto más complicado lo hicieran, más divertido sería.

¿Cómo encontraste el programa?

Los primeros meses tuvieron un buen flujo: haces esto, esto, luego esto. Tenía sentido, pero luego se volvió más difícil y más frustrante. Supongo que es más como si estuviera en el trabajo; tienes que averiguar más las cosas.

Muchos estudiantes de soldadura se quedan para practicar después de clase, ¿hiciste eso en Electricidad?

Era un programa matutino y tenía que estar en el trabajo a las 2 de la tarde, así que no. Pero, sinceramente, nunca lo necesitaba porque siempre terminaba mis proyectos, y todos los demás en mi clase siempre terminaban. Es un trabajo bastante simple una vez que te entregan todo. Usted trabaja en grupos grandes, por lo que siempre hay alguien disponible que sabrá qué hacer o ayudar si el instructor está ocupado.

Entonces, volvamos a tu trabajo que mencionaste. ¿Para quién estás trabajando?

trabajo para HAECO como técnico de servicio de fuselaje aquí en Lake City, Florida; Hacemos mantenimiento, reparación y overhaul de aeronaves. Pasaba por el sitio todos los días de camino a la escuela de soldadura de Tulsa. A menudo pensaba: "Me pregunto si trabajaré allí algún día".

¡Felicidades! ¿Cuando empezaste?

Empecé justo después de Año Nuevo, aunque conseguí el trabajo hace dos meses, poco después de terminar la escuela. Tenemos 10-12 semanas en una clase de entrenamiento y querían esperar para llenarla con reclutas.

Suena como una gran compañía. ¿Estás usando tus habilidades eléctricas?

Sí, lo estaré una vez que llegue al piso después del entrenamiento. Son muy estrictos con el bloqueo/etiquetado, para asegurarse de que todo sea seguro para trabajar en el avión. También trabajaré con el equipo de aviación para desarmar antenas y otras cosas para ellos.

De hecho, ¡solicité porque pensé que estaba solicitando un trabajo de técnico de aire acondicionado! ¡Pensé que estaría trabajando en sistemas de aire acondicionado en aviones! Llamaron y explicaron que era diferente; Estaría trabajando con todo tipo de técnicos: mecánicos, aviónica, todo. Honestamente, tener a Tulsa en mi currículum fue lo único que me hizo considerar para este puesto.

¿Estás contento con el dinero con el que has comenzado?

Estoy en la parte inferior de la escalera, por lo que estoy ganando $ 15 por hora en este momento, pero dentro de un año serán $ 17 por hora. Cuando obtengo mis certificaciones, no son más que promociones después de eso. Gané entre $18 y $30 por hora como camarera, pero fluctuó... y ya no quería lidiar con las quejas de los clientes. No había muchos, pero cuando los obtienes, te arruinan el día. Pero trabajando para una gran empresa también obtengo beneficios; beneficios de salud realmente buenos, tiempo libre pagado, tiempo de vacaciones, lo que sea, son beneficios realmente buenos.

¿Cuál es tu horario regular? ¿Tienes horas extras?

Son las 6.30 am hasta las 3 pm; Me gusta ese horario. Funcionará muy bien con el horario escolar de mis hijos. Son 40 horas completas durante las primeras 8 a 12 semanas mientras entrenamos, y son estrictos con eso; no quieren que salgamos ni 10 minutos tarde. Pero cuando llegue a la cancha, puede haber oportunidades para tiempo extra.

¿Cuál es tu plan de carrera a partir de aquí?

Todavía estoy trazando mi plan de cinco años; podría cambiar o fluctuar cuando llegue al piso y vea lo que la gente realmente hace allí. Pero estoy bastante decidido a convertirme en técnico de aviación, trabajando en el lado eléctrico de eso. Pero sabré más cuando llegue al piso, porque realmente no sé nada sobre aviones en este momento. Es algo completamente nuevo para mí; ¡Ni siquiera sé todas las piezas de mi coche todavía!

¿Qué es lo que más disfruta de su nuevo oficio?

Definitivamente decirles a mis hijos que trabajo en aviones. Es algo que pueden decirle con orgullo a otras personas en lugar de: "Mi mamá es camarera...", ahora pueden decirle a la gente: "¡Mi mamá trabaja en aviones!".

También me encanta aprender y adquirir conocimientos. Eso es algo que no puedes conseguir como camarera. Eso es en parte por qué fui a la escuela. Me estaba aburriendo con la repetición sin ganancia. Entonces, hice un cambio, fui a la escuela y ahora trabajo en un campo con un conocimiento casi infinito. Realmente quiero seguir con eso.

¿Hiciste algunas conexiones en Tulsa? Personas con las que te mantendrás en contacto.

Solo estaba concentrado en aprender, así que no tuve tiempo de hacer muchos amigos. No es por eso que estaba allí.

¿Qué consejo le daría a los estudiantes que están considerando la escuela de soldadura de Tulsa?

Definitivamente toma notas. Lea cuidadosamente. ¡Y no te electrocutes! Casi me pasa a mí, ¡así que ten cuidado!

Si es un graduado de TWS y le gustaría compartir su éxito y ser una inspiración para otros, envíe un correo electrónico GME@dhr-rgv.com ser considerado para una entrevista de Graduate Connection. Incluya detalles como su fecha de graduación (mes/año), programa y nombre del campus (Tulsa/Jacksonville/Houston).