Oportunidades para soldadores TIG: trabajar para NASCAR

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Soldadura TIG (gas inerte de tungsteno) es un proceso común de soldadura por arco que se utiliza en acero inoxidable y metales no ferrosos como cobre, aluminio y magnesio. Este método se aplica típicamente a secciones delgadas de metal. La soldadura TIG le permite al soldador tener un mejor control sobre la soldadura, especialmente cuando se compara con métodos de soldadura como la soldadura por arco metálico con gas (GMAW). Crea soldaduras de mayor calidad que son más fuertes. Además, este tipo de soldadura es el menos propenso a causar quemaduras en la piel.

Escuela de soldadura de Tulsa Programa de formación de soldadores profesionales asegura que los estudiantes estén completamente capacitados en este método, para que puedan calificar para un puesto de nivel de entrada en una prometedora carrera de fabricación. Payscale.com establece que el salario medio de un soldador TIG es de $17.00 por hora, o $44,408 por año, a menudo con muchas oportunidades de horas extra. La soldadura TIG es especialmente común en los sectores de fabricación industrial, incluida la industria automotriz. De hecho, como soldador TIG, es posible que incluso tenga la oportunidad de conseguir un trabajo emocionante en NASCAR algún día.

Soldadura TIG en NASCAR

La Departamento de Energía de los Estados Unidos informa que el automóvil promedio tiene 4,000 soldaduras, lo que enfatiza la importancia del trabajo de un soldador para la seguridad y el rendimiento de un vehículo. Cada coche de carreras de NASCAR necesita cientos de soldaduras que deben ser fuertes pero lo suficientemente ligeras para satisfacer las demandas de la vía. La carrocería debe ser lo suficientemente robusta para la protección del conductor sin ser demasiado pesada para reducir demasiado la velocidad del vehículo. Esta es la razón por la que la soldadura TIG es el método preferido para la fabricación de autos de carreras de NASCAR: permite a los soldadores trabajar en metal delgado con la mayor precisión.

Fabricación de un coche de carreras necesita muchas herramientas: tijeras, amoladoras, herramientas neumáticas, cuchillos para desbarbar, adhesivos, abrasivos, sujetadores, herramientas de corte, equipos CNC, láser, brocas, cizallas, sierras, taladros, tuercas, pernos y, por supuesto, equipos de soldadura. . Casi todos los autos de carreras de NASCAR están soldados con TIG a mano. Las piezas soldadas del auto de carreras incluyen el chasis, los alerones, los soportes de los asientos y las carcasas traseras conectadas a los brazos de control superior e inferior. La mayoría de las soldaduras realizadas para un vehículo NASCAR implican la intersección de tubos que forman el marco y la jaula antivuelco. Ambas partes están hechas de acero dulce, lo que permite que el automóvil absorba las fuerzas de un choque en un modo de doblar antes de frenar.

El hecho de que la mayoría de los conductores salgan ilesos de un choque se debe en gran parte a la calidad excepcional de la soldadura del vehículo. “Los componentes críticos como la jaula antivuelco, el asiento y el chasis deben soportar impactos fuertes a velocidades de más de 200 mpg”, mickey holmes, gerente de marketing deportivo de Lincoln Electric, un fabricante mundial de equipos de soldadura cuyas herramientas se utilizan para fabricar autos de carreras de NASCAR. “Las soldaduras de calidad ayudan a lograr esto”.

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Parte del equipo: una historia de éxito

Se necesitan alrededor de 950 horas-hombre para que un equipo de soldadores fabrique un solo vehículo NASCAR en el taller. Dado que hay tantas soldaduras diferentes involucradas en la construcción de un automóvil, casi todos en el taller de fabricación de carreras terminarán soldando una parte u otra. Si bien la mayoría de los soldadores que fabrican autos de carrera para NASCAR trabajan en el taller, algunos pueden ser parte del equipo de boxes, una oportunidad emocionante pero también desafiante.

Daniel Smith comenzó su tiempo trabajando para NASCAR en Stewart-Haas Racing. El joven de 29 años explicó que siempre ha sido su sueño convertirse en soldador. Nacido y criado en el epicentro de los deportes de motor, Concord, NC, Smith asistió al NASCAR Technical Institute y 5 Off 5 On Pit Crew U en 2004. Posteriormente, comenzó a trabajar a tiempo completo para Haas CNC Racing, un fabricante de autos de carreras de NASCAR. Siendo extraordinariamente apasionado por su vocación, Smith se quedaba después del trabajo solo para ver qué estaban haciendo los otros soldadores y aprender algunos trucos del oficio. Rápidamente fue ascendido del departamento de desmontaje a trabajar en el taller de fabricación debido a su arduo trabajo y dedicación.

Hoy en día, Smith trabaja en el taller durante la semana y como cambiador de neumáticos traseros en la pista los domingos. El soldador sabe lo importante que es su trabajo y el de sus colegas para la seguridad y el rendimiento de un vehículo de NASCAR. “Mis estándares son un poco más altos por trabajar en NASCAR: las soldaduras deben verse bien y estar limpias y en buen estado”, dijo Smith. “El eje de la dirección tiene que aguantar en cada giro. Mantener todos los componentes de la suspensión juntos es muy importante en las carreras”.

Oportunidades de capacitación en soldadura TIG

Existen innumerables oportunidades para los soldadores TIG en una variedad de industrias manufactureras. Aunque es posible que nunca llegue a participar en una carrera de NASCAR como piloto, una carrera como soldador TIG aún puede permitirle convertirse en un miembro indispensable de un equipo de boxes de NASCAR. Si desea obtener más información sobre la soldadura TIG, considere inscribirse en un programa de entrenamiento de soldadura y contacto nosotros hoy.