Soldadores: Héroes y heroínas anónimos de la guerra

'La soldadura ha hecho mucho para mantenernos por encima y por delante del enemigo.' -Coronel Scott Ritchie del Departamento de Ordenanzas^{[ 1 ]}

Las batallas en tierra, mar y aire que llevaron a los Aliados a la victoria en la Segunda Guerra Mundial no hubieran sido posibles sin los soldadores. El presidente Franklin Delano Roosevelt reconoció su papel en una inscripción en el Monumento Nacional a la Segunda Guerra Mundial en el Mall en Washington, DC:

“Han avivado los hornos y acelerado las ruedas de la fábrica. Han hecho los aviones y soldado los tanques, remachado los barcos y enrollado los caparazones”.[ 2 ]

Los soldadores no solo desempeñaron un papel vital en ambas guerras mundiales, sino que también el campo de la soldadura avanzó para satisfacer la demanda militar de tanques, barcos y aviones resistentes. El presidente Woodrow Wilson encabezó el uso y la innovación de la soldadura en la industria estadounidense con la formación del Comité de soldadura de Emergency Fleet Corp cuando el país entró en la Primera Guerra Mundial en 1917.^{[ 3 ]}

Descubra más sobre cómo los soldadores y la soldadura ayudó a ganar las guerras.

Arsenal

Los soldadura por arco se convirtió en el principal método de fabricación de torpedos, bombas y minas en Inglaterra durante la Primera Guerra Mundial debido a la escasez de gas.^{[ 4 ]}

En los EE. UU., más de 1700 tipos diferentes de armas utilizadas durante la Segunda Guerra Mundial se fabricaron con soldadura. Un carro Howitzer de 155 mm, un carro de motor de artillería autopropulsado Howitzer de 105 mm apodado 'Priest' y el tanque mediano M4 fueron armas soldadas notables producidas durante ese tiempo. Una de las razones por las que la soldadura tuvo tanta importancia en la fabricación de armas fue que reemplazó la construcción remachada en muchas aplicaciones de fabricación de metal, incluso en las industrias del transporte.

construcción naval

En la carrera por producir equipos duraderos para luchar en la Segunda Guerra Mundial, las potencias militares de todo el mundo utilizan la soldadura de nuevas formas. Antes de la guerra, la soldadura no se percibía como un método confiable para acondicionamiento de barcos debido al agrietamiento.^{[ 5 ]} Sin embargo, esto fue un error, ya que más tarde se descubrió que los aceros sensibles a las muescas a las temperaturas de funcionamiento eran la causa real, junto con las discontinuidades relacionadas con el diseño de los barcos. La soldadura por arco sumergido ayudó a revolucionar la industria de la construcción naval durante la guerra, y EE. UU. produjo 2,710 barcos Liberty y 531 barcos Victory.

El presidente Roosevelt elogió el proceso de soldadura en una carta al primer ministro Winston Churchill: "Aquí se ha desarrollado una técnica de soldadura que nos permite construir barcos mercantes estándar con una velocidad sin igual en la historia de la navegación mercante".[ 6 ]

Obtenga más información sobre la "Historia de la soldadura en la construcción naval."

Aeronave

La industria aeronáutica desarrolló la soldadura por arco de tungsteno con gas (TIG) en las décadas de 1930 y 1940 para trabajar con magnesio. Durante la Segunda Guerra Mundial, soldadura TIG se convirtió en el proceso principal para soldar aviones porque era mucho más rápido que soldadura con soplete. El proceso también ha llegado a usarse para aluminio grueso y acero inoxidable y todavía se depende mucho de él para soldadura de aeronaves .^{[ 7 ]}

Tubería

Los soldadores también contribuyeron a mantener en movimiento los tanques, jeeps, camiones y artillería que hacían en movimiento una vez puestos en acción. Para la Operación PLUTO: Tubería bajo el océano, maquinistas y soldadores conectaron en secreto más de 4,200 millas de tubería de acero dulce para transportar petróleo a través del Canal de la Mancha. Después de colocar cada cordón de soldadura en tierra, el tubo flexible estaba envuelto alrededor de enormes carretes que abarca más de 30 pies de diámetro. Los barcos tiraron de los carretes a través del agua, permitiendo que las tuberías que transportarían el combustible fundamental para el éxito del Día D se deshicieran en el fondo del océano.

Los soldadores y los instaladores de tuberías todavía manejan importantes proyectos de tuberías en la actualidad. Leer más sobre el “Trayectoria profesional de instalador de tuberías."

soldadores femeninos

La contribución de las mujeres al esfuerzo bélico se hizo famosa por Rosie la remachadora, el rostro de la campaña del gobierno de EE. UU. para llamar a las mujeres a las fábricas de todo el país. Mientras los hombres luchaban en el frente, sus esposas, hijas, madres y hermanas los mantenían abastecidos con nuevos tanques, barcos y aviones. Este enorme cambio social fue evidente en el gran número de mujeres que trabajan en la manufactura: al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, las mujeres representaban menos del 1 por ciento de los trabajadores de la aviación; en 1943, ¡constituían el 65 por ciento de la fuerza laboral!

Si bien muchas mujeres regresaron a los roles tradicionales en el hogar después de la guerra, un puñado se quedó con el oficio. A partir de 2016, las mujeres constituían el 4 por ciento de los trabajadores de soldadura blanda y fuerte en los EE. UU.^{[ 8 ]} Leer más sobre "El estado de la mujer en la industria de la soldadura en 2018."

Honrar a nuestros héroes y heroínas de guerra

Como nos tomamos el tiempo para apreciar personal militar y veteranos por su servicio al país este Día de los Veteranos, asegurémonos de contar entre ellos a los soldadores. Estos comerciantes han jugado un papel importante detrás de escena durante los conflictos a lo largo de la historia y continúan haciéndolo.

¡Gracias Soldador Veteranos de Guerra!

¿Interesado en unirse a las filas de los soldadores? Estos comerciantes son necesarios en el ejército y en muchas otras industrias. Más información sobre formal entrenamiento de soldadura y posibilidades de carrera en “¿A dónde podría llevarlo un trabajo de soldadura?"